2022年1至9月，“海口=新加坡=雅加達”貨運航線主要指標逆勢上揚，運輸貨量約1100噸，較2021年增長72%，航班量較2021年增長34%。
“海口=新加坡=雅加達”是海南自由貿易港首條第五航權全貨機、定期、定班航線，由海口江東新區落戶企業——菜鳥物流運營，印尼美印航空執飛，于2021年5月16日啟動首航。
2022年以來，受全球經濟下滑、疫情反復、航油價格高漲、匯率波動加大等不利因素影響，海口美蘭國際機場國際貨運航線銳減。菜鳥物流頂住外部環境壓力，克服重重困難，努力確保“海口=新加坡=雅加達”航線的穩定運營。目前，該航線已穩定為一周3班，未來計劃增頻至一周4至5班。 8月24日，美蘭機場跨境電商B2C直接出口“9610”業務順利開通，電商包裹在美蘭機場直接進行分揀、申報、查驗、組板、離境等全流程操作，大幅提升通關效率。作為美蘭機場首批“9610”跨境電商業務試點單位，截至9月底，菜鳥物流載運“9610”包裹已超過6.4萬單，更多的生活日用品、手機配件、服飾等跨境電商包裹從海口飛往世界。 新加坡是海南離島免稅商品重要的貨源地。“海口=新加坡=雅加達”航線受惠于海南自貿港離島免稅政策紅利，從新加坡直接空運至海口的離島免稅商品平均超過6噸/班，2022年初至今，已累積載運香水、化妝品、玩具等免稅品近600噸。 延伸閱讀 2021年5月16日，由印尼美印航空執飛的2Y-2200貨機，從雅加達起飛經停新加坡后平穩落地在海口美蘭國際機場，在海口裝貨后飛往新加坡，此次運輸標志著海南自貿港首條第五航權全貨機航線順利開通。 “雅加達?新加坡?海口”航線以海口作為貨物集散中心，匯集來自新加坡及印尼境外貨源地商品，為三國之間的經濟貿易往來搭建便捷順暢的“空中橋梁”。 第五航權，即第三國運輸權，市場準入授權國允許承運人的定期國際航班在授權國下載來自第三國的客、貨，或從授權國裝載客、貨飛往第三國。該航權是航空公司擴展國際航線網絡和發展全球市場的重要途徑之一，被業界譽為“最豐富、最具有經濟實質意義”的航權。 該航線的成功開通，不僅進一步完善了海南國際貨運航空市場在東南亞地區的航線網絡布局，還為海南自貿港建設帶來新機遇和新動力，更是深度融入國內國際雙循環的重要體現。 來源：海口國際投資促進局綜合海口江東新區管理局、海南日報 部分圖片來源于海南日報
