近日，走進位于海口空港綜保區的海南自貿港一站式飛機維修產業基地，一架架來自世界各地的飛機停靠在機庫里，有的開展飛機定檢大修、有的進行機身噴涂、有的在進行部件維修……
如今，在海口空港綜合保稅區，航空產業保稅維修業務已拓展至飛機維修與航空發動機維修領域，實現“一站式”飛機維修。得益于海南自貿港“零關稅”等政策優勢，今年1—11月，海口空港綜保區保稅維修貨值較去年同期增長4.5倍。
位于海口空港綜保區的海南自貿港一站式飛機維修產業基地，工作人員正在檢修飛機。海口市融媒體中心記者 蘇弼坤 攝
進境飛機維修業務火熱
如今，海南自貿港一站式飛機維修產業基地已具備維修美國、歐盟、韓國、泰國等10多個國家和地區的飛機資質，多個“首單”境外飛機維修業務相繼落地，進境維修飛機數量逐年增長。
前不久，一架來自卡塔爾航空的波音787寬體飛機在這里接受海南海航斯提斯噴涂服務有限公司（以下簡稱海航斯提斯）提供的整機噴涂服務后，換上靚麗“新衣”翱翔天際。今年初，海航斯提斯與卡塔爾航空簽訂價值近1億元的“大單”，開展未來3年的航空器噴漆業務。
記者從海口綜保區管委會了解到，今年以來，海口空港綜保區陸續完成70余架飛機暫時進境維修。截至目前，一站式飛機維修產業基地共完成超1700單維修項目，承接超200架次噴漆業務，附件維修廠房完成部件超4萬個。
緊鄰一站式飛機維修產業基地的航空發動機維修基地，今年以來業務大幅增長，全年營收預計完成3.37億元。海口吉耐斯相關負責人表示，企業獲得美國聯邦航空局（FAA）頒發的GEnx-1B型號航空發動機維修許可證書后，為基地后續拓展亞太市場打下堅實基礎。
政策加持擦亮產業名片
境外飛機緣何熱衷來海南自貿港進行維修？這和海南自貿港的政策優勢密不可分。記者從海口綜保區了解到，進境飛機能享受維修免繳保證金、暫時進境維修允許內銷、加注保稅航油、維修航材免稅等海南自貿港優惠政策，大約可以為航司節省10%至15%的維修成本，對境外航司來說吸引力很大。
產業的發展更離不開要素保障。海口市聯合海口海關、省商務廳等多部門主動探索、積極創新，創新航空器維修免關稅服務新模式，優化修理航空器貨物進出境、減免稅相關手續辦理及后續監管措施，吸引更多優質航空企業在海口建立主基地航司，并以海口為支點進一步拓展全球維修業務，真正實現“在自貿港，修全球飛機”。
“海口綜保區將與各職能部門密切配合，持續加大空港綜保區后續項目建設力度和招商力度，創新推動航空維修產業不斷發展。”海口綜保區企服局副局長林詩敏介紹，園區為航空維修企業提供了“全周期”服務，采取清單式管理、常態化調度、跟蹤式推進、保姆式服務，為企業發展保駕護航。園區還將對基礎設施進行優化升級，為航空維修產業高質量發展夯實基礎。
