線上聊千遍，不如線下見一面。
今年以來，海南外貿(mào)商趙澤海頻頻打“飛的”，足跡遍及中東、非洲、歐美，月均至少飛5次、累計超過30次。
海運(yùn)往來，兩港之間，直達(dá)航線最快。
海南金紅葉紙業(yè)有限公司外貿(mào)繁忙，每個月，企業(yè)出口的貨物都首選這條航線——洋浦港至阿拉伯聯(lián)合酋長國阿布扎比哈里發(fā)港直達(dá)航線。不再繞航，航行用時比該航線未開通時少一半，一趟至少省下20萬元。
近年來，海南實(shí)施高度自由便利開放的運(yùn)輸政策，推動建設(shè)西部陸海新通道國際航運(yùn)樞紐和航空樞紐，加快構(gòu)建自貿(mào)港現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，全力護(hù)航運(yùn)輸來往自由便利。
海南洋浦港已穩(wěn)定運(yùn)行內(nèi)外貿(mào)航線60條，形成“兼?zhèn)鋬?nèi)外貿(mào)、通達(dá)近遠(yuǎn)洋”的航線新格局；島內(nèi)三大機(jī)場累計恢復(fù)和開通境外客貨運(yùn)航線近70條……從海南出發(fā)，暢達(dá)全球，拉近了時空距離，也在持續(xù)刷新海南自貿(mào)港高水平開放美好圖景。
海口美蘭機(jī)場
織密通道 連接世界
抬頭望，海南的天空越發(fā)熱鬧。
老航線加密！5月30日起，海南再次加密海口？馬來西亞吉隆坡、海口？中國香港航線。前者每周執(zhí)飛的航線合計增至8班，后者每周航線增至35班，進(jìn)一步滿足兩地商貿(mào)往來、旅游探親的旺盛需求。
新航線上線！5月7日，海南航空HU7911海口？倫敦航班從海口美蘭國際機(jī)場起飛，海南自貿(mào)港首條直飛英國倫敦客運(yùn)航線正式通航，單程飛行時間較此前中轉(zhuǎn)航線減少約4.5小時。
上新，加密，成為海南自貿(mào)港境外航線加速蝶變的關(guān)鍵詞。
“海南的全球主要客源在哪里，我們就全力將航線開到哪里。”海南航空控股股份有限公司市場營銷委員會國際部總經(jīng)理朱力說。對于進(jìn)出海南島的旅客來說，織密“空中通道”至關(guān)重要。
目前，海南航空已開通的海口始發(fā)國際及地區(qū)航線包括海口至西雅圖、倫敦、莫斯科、奧克蘭、悉尼、墨爾本、迪拜、新加坡、曼谷、萬象、中國香港、中國澳門、東京、大阪等地，搭建起海南地區(qū)輻射美洲、歐洲、大洋洲、亞洲的國際及地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)。
航線持續(xù)擴(kuò)容，底氣何在？
海南背靠超大規(guī)模國內(nèi)市場，毗鄰東南亞，面向太平洋和印度洋，處于國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要交匯點(diǎn)。從海南出發(fā)，4小時飛行時間可以覆蓋亞洲21個國家和地區(qū)、約47%的全球人口、全世界約30%的國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP），8小時可以覆蓋59個國家和地區(qū)、約67%的全球人口、全世界約41%的GDP。
旅客排隊辦理值機(jī)手續(xù)。圖源于海口美蘭國際機(jī)場
創(chuàng)新服務(wù) 融入世界
“中國洋浦港”迎來第60艘國際船舶——海南源海國際海運(yùn)有限公司所屬船舶“源海澤達(dá)”輪，于5月26日完成登記手續(xù)，正式落戶海南自貿(mào)港。
新輪船標(biāo)注新紀(jì)錄。“源海澤達(dá)”輪辦理船舶所有權(quán)登記時，海南國際船舶登記管理局在全國首次采用船舶技術(shù)參數(shù)證明作為船舶技術(shù)資料，標(biāo)志著海南在對標(biāo)國際高標(biāo)準(zhǔn)航運(yùn)服務(wù)體系上取得新突破。
航運(yùn)企業(yè)之所以青睞“中國洋浦港”，是看中這份“戶口簿”背后極高的含金量。受益于海南自貿(mào)港交通工具及游艇“零關(guān)稅”政策，境外船舶可享受“零關(guān)稅”，而境內(nèi)建造的船舶，可以享受出口退稅政策。據(jù)統(tǒng)計，適用船舶出口退稅政策，可有效降低航運(yùn)企業(yè)購船成本11%以上。
錨定運(yùn)輸來往自由便利目標(biāo)，海南建立健全更加自由開放的航運(yùn)制度，發(fā)揮政策優(yōu)勢，持續(xù)釋放政策紅利，提升“中國洋浦港”船籍港吸引力。有量變，也有質(zhì)變，海南國際船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)不斷豐富優(yōu)化——
“中國洋浦港”船籍港第一艘船舶為“中遠(yuǎn)海運(yùn)興旺”輪；首艘30萬噸級船舶“遠(yuǎn)華洋”輪；全球首艘LNG雙燃料超大型原油船“遠(yuǎn)瑞洋”輪；海南自貿(mào)港首艘民營自航半潛運(yùn)輸船舶“微笑天使”輪；可一次性運(yùn)輸5000頭牛或1.6萬頭羊的首艘中國籍牲畜運(yùn)輸船“福國”輪……
“‘中國洋浦港’船籍港制度是海南自貿(mào)港建設(shè)中最重要的航運(yùn)開放政策。”海南國際船舶登記管理局局長蔡映紅介紹，海南充分借鑒國內(nèi)外知名國際船籍港的先進(jìn)做法，緊緊圍繞運(yùn)輸來往自由便利，聚焦國際船舶注冊落地、監(jiān)管服務(wù)等存在的難點(diǎn)、堵點(diǎn)，探索形成了一系列制度集成創(chuàng)新成果。
海南國際船舶登記管理局去年11月揭牌成立，標(biāo)志著全國唯一的國際船舶登記管理機(jī)構(gòu)正式啟動運(yùn)行，“中國洋浦港”船籍港發(fā)展進(jìn)入歷史性新階段。目前，“中國洋浦港”登記在冊船舶數(shù)量突破60艘，總運(yùn)力達(dá)583.65萬載重噸，海南國際航行船舶總噸位規(guī)模躍居全國前列，刷新全省航運(yùn)業(yè)歷史紀(jì)錄。
5月22日，海口市瓊山區(qū)三門坡鎮(zhèn)農(nóng)民展示剛采摘的荔枝。新華社記者 郭程 攝
拓展市場 擁抱世界
前腳樣品剛到國外，后腳訂單就來了，緊接著快捷交付給客戶——不久前，海口火山荔枝王首次批量出口加拿大，開拓了全新的國際市場，打開外貿(mào)發(fā)展新空間。
得益于越發(fā)便捷的對外交通網(wǎng)絡(luò)，這批荔枝從海口美蘭國際機(jī)場上飛機(jī)，飛往太平洋對岸的溫哥華，讓最新鮮的火山荔枝王荔枝可以最快速度擺上外國客戶的餐桌。
海南荔枝從果園“鮮”達(dá)全球。據(jù)海口海關(guān)統(tǒng)計，今年以來截至5月底，海關(guān)共監(jiān)管出口荔枝200多批次，貨值超過5300萬元，主要出口到阿聯(lián)酋、加拿大、西班牙、法國、英國、印度尼西亞、荷蘭、新加坡、泰國等國。
一顆荔枝，出國又出圈，和口岸通關(guān)效率優(yōu)化息息相關(guān)。
“植物檢疫證書，是荔枝出口國外必備的關(guān)鍵證件。”海南景乾果業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，得益于海關(guān)推行的“云簽發(fā)”模式，企業(yè)辦事人員足不出戶，“零跑腿”就能辦好證書，大幅壓縮企業(yè)出口時間，提升荔枝出口競爭力。據(jù)悉，海關(guān)設(shè)立鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”，實(shí)行24小時預(yù)約通關(guān)，確保搶“鮮”出口。
“我們通過海運(yùn)出口凍水產(chǎn)品，日本是主要出口國之一。今年以來，企業(yè)加大了新市場開拓力度，積極穩(wěn)外貿(mào)促發(fā)展。”海南泉溢食品有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人說。
據(jù)統(tǒng)計，今年前4月，海南出口水產(chǎn)品11.2億元，與去年同期相比增長7%。其中，對歐盟、日本、加拿大、英國市場出口的貿(mào)易貨值，分別增長56.2%、7.4%、75.9%、90.6%。
伴隨著運(yùn)輸來往更加自由便利，海南產(chǎn)業(yè)鏈更加緊密“鏈”接全球，融入國內(nèi)國際雙循環(huán)，對外開放的廣度、深度不斷拓展——
目前，在海南投資的國家和地區(qū)達(dá)158個，累計推動境內(nèi)外38個自貿(mào)區(qū)（港）與海南建立伙伴關(guān)系，經(jīng)濟(jì)外向度由2018年的17.3%提高到2024年的35%，實(shí)際使用外資年均增速約36%，貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易年均增長21.9%和20.8%。2024年實(shí)際使用外資規(guī)模排名全國前列。
從萬米高空的“空中走廊”到深藍(lán)大海的“海上通途”，從熱帶果園的“鮮貨出海”到國際船舶的“安家落戶”……海南著力讓每一條航線成為友誼的紐帶，讓每一次通關(guān)成為合作的起點(diǎn)，在更深層次、更廣領(lǐng)域與世界“相擁”。（記者 曹馬志）
